Blog du Groupe Environnement et Solidarités

 Nous voulons revoir le panneau « Alpes-Maritimes » à toutes les entrées du département !

Heureusement, le Col de la Bonette-Restefond est fermé une grande partie de l’hiver !

Ainsi les touristes fréquentant nos belles stations de ski entrent dans le département par des routes où le panneau « Alpes-Maritimes » figure toujours à coté de celui de la Région.

Ce n’est hélas plus le cas partout.

Ainsi du col de La Bonette ou de La Lombarde, les touristes ne savent plus qu’ils entrent dans notre département mais uniquement dans la Métropole Nice Côte d’Azur.

Nous sommes tous attachés à notre département. Il faut corriger cette absence avant l'été.

Marie-Louise GOURDON

Présidente du groupe socialiste, radical,

écologiste et apparenté

Conseil Général des Alpes Maritimes

 

 

http://groupe-socialiste-alpes-maritimes.blogspirit.com

 

Méthodologie

 

Nombre d'étoiles :

 

- Que signifient les étoiles?
Les notes sont sur 20. La collectivité reçoit une note exprimée sous forme d'étoiles: trois étoiles quand la note est supérieure à 16/20, deux étoiles entre 13 et 16/20, une étoile de 10 à 13. De 8 à 10/20, la note est matérialisée par une bulle et lorsque la note est inférieure à 8 par un tiret.

- Quelle est la différence entre deux et trois étoiles? Pourquoi si peu de villes ont trois étoiles?
Une note comprise entre 13 et 16 signifie que la collectivité obtient de bonnes performances sur les 5 ratios. Une note supérieure à 16 ne peut être obtenue que lorsque la collectivité se démarque significativement sur un point ou plusieurs.

 

Public Evaluation System a retenu et défini cinq critères qui permettent de caractériser de manière pertinente et significative la réalisation de l'équilibre budgétaire :

 

Critère de rigidité

Ce sont les charges courantes rapportées aux recettes réelles de fonctionnement.
De quelles ressources dispose la collectivité après avoir payé ses dépenses de gestion les plus incompressibles ? Quelle est sa marge de manœuvre?

 

Critère de solvabilité

C'est le stock de la dette rapporté aux recettes de fonctionnement.
Combien de temps mettrait la collectivité à rembourser sa dette en y consacrant toutes ses recettes?

 

Critère de service de la dette

C'est la charge annuelle de la dette (capital et intérêts) rapportée aux recettes de fonctionnement.
Quel est le poids annuel de la dette?

 

Critère de réalisations

C'est la mesure de l'écart entre les prévisions budgétaires et les réalisations, tant en fonctionnement qu'en investissement.
La collectivité a-t-elle évalué correctement ses besoins et ses ressources?

 

Critère de fiscalité

C'est la mesure de l'impact de la fiscalité directe votée par la collectivité.
L'évolution des taux ainsi que leur niveau sont pris en compte.

http://www.public-evaluation.com/index.htm

 

Bientôt deux débats publics vont s’ouvrir : Contournement de Nice - Ligne à Grande Vitesse

 

Le TGV dans les Alpes-Maritimes, sera un mode de déplacement alternatif à l’avion. Il nécessite, dés à présent, le renforcement et la mise en cohérence des transports collectifs et doux : lignes régionales, tramway, bus en site réservé, Chemins de fer de Provence, itinéraires cyclables, le tout articulé par des gares intermodales.

Ce renforcement des transports collectifs, dans et autour de Nice, brisera le cercle vicieux qui fait que les Niçois utilisent l’A8 pour se rendre d’un quartier de Nice à un autre, faute de pouvoir se déplacer aisément en ville. L’autoroute de contournement sera à nouveau dédiée au trafic de transit, rendant son doublement inutile. Après bilan du fonctionnement des Transports collectifs, il suffira sans doute d’aménager l’actuelle

A8 sur site, suscitant en outre d’importantes économies.Notre priorité : des transports collectifs enfin dignes de Nice et des Alpes-Maritimes, permettant à tout le littoral de respirer à nouveau.

Jean-Raymond VINCIGUERRA

Pour le Groupe Socialiste et Verts